PRESS RELEASE

2020年 フォーミュラ1イギリスグランプリ 決勝レース

天候：快晴　気温：21 -21.6度　路面温度：42.3-38.6度

アルファ ロメオ レーシング チーム代表 兼 ザウバー モータースポーツAG CEO フレデリック・ヴァスール：
「残念なレースだった。オープニングラップは良く、12位にまでポジションを上げ、オコンとベッテルの背後まで迫った。ピットストップまではいい結果が出せると期待していたが、ハードタイヤに交換してから、それ以上順位を上げることができなかった。来週もう1度シルバーストーンでレースが行われるので、データをよく分析しパフォーマンスを上げるためのベストな方法を見つけ出す必要がある」
キミ・ライコネン（#7）:
アルファ ロメオ レーシングORLEN C39（シャシー02／フェラーリ）
決勝：17位
ファステストラップ：1:29.973
タイヤ：ミディアム（11周）-ハード（36周）-ソフト（4周）
「思い通りのレースにはならなかった。レース前半はチャンスがあると思ったが、ピットストップ後は他のマシンに付いていくだけのペースがなかった。来週のレースでパフォーマンスを上げるための方法を見つけないといけない。最終ラップでフロントウイングが破損したが、どのみち結果は変わらなかった。何が起こったのかわからないが、詳しく調べる必要があるだろう」
アントニオ・ジョヴィナッツィ（#99）：
アルファ ロメオ レーシングORLEN C39（シャシー04／フェラーリ）
決勝：14位
ファステストラップ：1:30.977
タイヤ：ミディアム（11周）-ハード（41周）
「かなり厳しいレースだったが、できるだけのことはやったと思う。いいスタートを切ることができ、いくつか順位を上げ、ピットストップでもクルーのいい仕事のおかげでさらに順位をひとつ上げることができた。でもセーフティカーが入った後はペースを上げられず苦労した。さらに5秒ペナルティを受け、順位をふたつロスしてしまった。もう少し競争力があると期待していたので、来週のレースでは前進できるようデータを分析し、改善していかなければならない」